2026年4月1日、改正道路交通法が施行されます。
自転車への反則金制度の導入、自動車による自転車追い越し時の義務化など、自転車ユーザーにもドライバーにも直結する変更が目白押しです。
「知らなかった」では済まされない内容ばかりですので、この機会にしっかり確認しておきましょう。
それでは今回もよろしくお願い致します。
今回の改正の背景と概要
今回の法改正は「スピードより安全へ」という価値観の転換が背景にあります。
警察庁のデータでは、交通事故死者数のうち約半数が歩行中または自転車乗車中に発生しており、そのうち約半数が自宅から500m以内という身近な場所での事故です。
自転車関連のトラブルも増加傾向にあり、これまで「曖昧な運用」で済んでいた部分が明文化・厳格化されます。
【自転車向け】青切符（反則金）制度が導入される
最も注目度が高い改正です。
これまで自転車の交通違反は注意・指導で終わることが大半でしたが、2026年4月1日から16歳以上の自転車運転者に「交通反則通告制度（青切符）」が適用されます。
青切符とは？
信号無視などの比較的軽微な違反に対して警察官から交付される「交通反則告知書」のこと。
期限内に反則金を納付すれば刑事手続きを免れますが、納付しないと刑事処分（罰金・略式命令）に移行します。
主な違反と反則金の目安
| 違反行為 | 反則金（目安） |
|---|---|
| 信号無視 | 6,000円 |
| 一時不停止（踏切・交差点） | 6,000円 |
| 傘差し運転・ながらスマホ | 5,000円〜6,000円 |
| 歩道の通行区分違反 | 6,000円 |
| 夜間の無灯火走行 | 5,000円 |
| 左側端に寄らず走行（追い越し時） | 5,000円 |
青切符の導入により、車道を走る自転車が今後増えることが予想されます。
自動車ドライバーもより一層の注意が必要です。
自転車事故の賠償も高額になるケースも。月々数百円の保険で備えておくと安心です。
【自動車向け】自転車追い越し時の新ルール
自動車が車道の自転車の右側を通過する際のルールが、2026年4月1日から明文化されます。
これまで具体的な間隔や速度の義務はありませんでしたが、今回初めて法律で規定されました。
| 自動車・バイク側の義務 十分な間隔の確保と減速義務 |
|---|
| 自転車の右側を通過する際は、自転車との間に少なくとも1m以上（推奨1.5m以上）の側方間隔を確保する。 確保できない場合は時速20〜30km程度まで減速して通過する。安全確保が困難な場合は後方で待機する。 反則金 7,000円（普通車） 違反点数 2点 悪質な場合：禁錮3か月以下または罰金5万円以下 |
| 自転車側の義務 追い越される際は左側端に寄る |
|---|
| 自動車に右側を追い越される状況では、自転車はできる限り道路の左側端に寄って通行しなければならない（道路交通法第18条第4項）。 反則金 5,000円 |
車と自転車、双方に義務が生じる「共存型」のルール改正です。どちらか一方だけが守ればよいものではありません。
今後はドライブレコーダーの設置もより検討が必要かもしれません。
2026年9月施行：生活道路の法定速度30km/hへ引き下げ
現在は4月からの改正ばかりに目がいきがちですが、4月の改正に続き、2026年9月にはさらに大きな変更が予定されています。
センターラインや中央分離帯のない幅5.5m以下の「生活道路」における法定速度が、従来の60km/hから一律30km/hに引き下げられます。
| ・ 対象は「標識のない生活道路」。別途60km/hなどの標識がある場合はそちらが優先 |
| ・ 住宅街・通学路・路地など、日常的に走っている道のほとんどが対象になりうる |
| ・ 従来の「ゾーン30」と異なり、区域指定なしで全国一律に自動適用される |
| ・ 慣れた道で無意識にスピードが出やすい点に特に注意が必要 |
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